按下指纹，就能把门打开；一进入房间，窗帘就缓缓拉开，空调、热水器、音响、空气净化器瞬间全部智能开启这些智能家居组合会让你从此爱上生活，有木有？

  忙碌了一天，回到家里打开手机，只需轻轻一按，就可以坐等香喷喷的米饭出锅了；酒足饭饱之后，不想洗碗？那就交给洗碗机吧！既能好好放松一下，又可以免去油渍对手的伤害。这样的厨电组合是不是令生活好不惬意？

  可以说，随着时下人们生活水平的提高，慢慢的变多的高端智能组合，正在一点一点地改变着人们的衣、食、住、行。

  而说到“行”，车永远是回避不了的话题。而且，车上也有一套组合，对车辆整体性能至关重要，小伙伴们知道是什么吗？

  没错！就是发动机和变速器构成的动力组合。然而，在茫茫车海中，要找到一组劲儿大、省油的高效动力组合，曾让多少人一度陷入纠结？

  今天就给大家介绍一台能够征服“纠结帝”的汽车，确认过眼神，遇见对的座驾！它就是一汽丰田首款TNGA丰巢概念下的SUV奕泽IZOA)。

  这套钻石动力组合给我们带了“超燃热动比”概念，包含两个第一：1.40%的最高热效率。2.最优秀的传动效率。听不懂？不要紧，接下来给各位逐一分解一下。

  先了解一下史上最高效发动机，40%超高热效率。发动机热效率说白了就是发动机的工作效率。

  发动机在日常工作中会有各种的动力损失，比如汽油的不完全燃烧、冷却损失、排气损失、进气损失、机械损失等等等等。通俗理解就是发动机除去各种损失后的有效做工越多，热效率就越高，最终发动机的工作效率就越高，对于车主来讲就是：好钢用在了刀刃上，动力更强、油耗更低。

  40%的热效率什么概念呢？先分享几个数据，目前市面上的汽油内燃机的热效率为25%--35%，怎么理解呢？以平均值30%来计算。车主加了满满一箱油，只有不到三分之一的油是真正推动车辆前行的，剩下三分之二还多的油都随风而去了。不敢细算啊！太可怕了！

  截止到现在大家至少明白了一点吧？只要发动机正常工作，奕泽IZOA发动机40%的超高热效率就能帮车主节省5%--10%的能量消耗。

  众所周知，发动机依靠空气和燃油的混合产生动力来驱动车辆前行。最简单的公式就是：发动机有效做工=（汽油+空气）-各种损失，通过这一个公式我们大家可以得出结论，为了更好的提高发动机的有效做工，最省钱、最科学的方式是在降低自身各种“工作损失”的情况下，提高发动机的“进气效率”，说白了空气不要钱，使劲用！

  通过上图我们大家可以看到，丰田的工程师通过扩大气门夹角，让进气坡道变得更“缓” （数字①）、让进气道变得更“直”（数字②）、把进气门底座直径变得更“宽”（数字③）、在进气道末端左侧设置“引导尖角”（数字④），这些黑科技的直接效果很明显：

  首先，让气流和燃油的“混合滚流”（数字⑤）旋转速度更快。油气混合物可以更均匀的融合、密度更佳，再配合13:1的超高压缩比，燃烧效果就更棒，这就提升了热效率，翻译成老百姓的话就是：降低了油耗。

  其次，发动机的进气效率越高，通俗理解吸气更快了，燃烧更快了，这样发动机的输出功率和扭矩也就更优秀了。

  2.0L“喷气流控发动机”（Dynamic Force Engine）通过丰田独步全球的黑科技实现了40%的超过热效率，真正意义上实现了高动力、低油耗的平衡。

  通过这张图我们大家可以看出，作为传递动力的核心部件，它的好坏直接决定了整台车的操控性和燃油经济性。

  在开始聊奕泽IZOA的变速箱之前，我们先从目前市场上主流的变速箱各自的优缺点说起：

  最后通过这个汇总表能够准确的看出，以上这三种类型的变速箱都有各自擅长的优缺点，或是说各自擅长的路况。

  那么，有没有一款变速箱能够准确的通过不同路况而采用不一样的传动形式，从传动效率、燃油经济性、稳定性这三方面，实现三全其美呢？哈哈，别着急，一会您就有答案了！

  奕泽IZOA搭载的10速“双传动”CVT变速箱（Direct Shift-CVT）的厉害之处就在于，它在CVT钢带作为主传动的变速箱里加装了齿轮，这套齿轮专门被设置为“起步档位”。双传动就好理解了吧？分别是“齿轮传动”和“钢带传动”。

  在车辆起步加速阶段，变速箱采用“齿轮驱动”，保证了车辆优秀的动力输出和操控性。一旦车辆进入匀速行驶的平稳路段，变速箱立刻切换回“钢带传动”，时刻利用发动机最高效的转速区间，保证车辆最佳燃油经济性。现在通过四种不同路况再具体对比一下：

  在传动效率方面，我们采用了AT变速箱的优势；在燃油经济性方面是CVT的固有优势，而稳定性方面更是不需要过多的担心，因为奕泽IZOA的变速箱供应商是大名鼎鼎的日本爱信精机，全球保有量第一的变速箱供应商。

  至此，奕泽搭载的“钻石动力组合”所包含的2.0L“喷气流控发动机”（Dynamic Force Engine）40%的史上最高热效率，真正的完成了“高动力、低油耗”原始动力输出，而10速“双传动”CVT变速箱（Direct Shift-CVT）更是时刻用最科学合理的方式将动力源源不断的传递给车轮，进一步保证了奕泽IZOA绝佳的动力性、燃油经济性和操控性。

  小伙伴们，这么优秀的车您难道不心动吗？赶紧拿起电话邀约“纠结帝”来店看车吧！

  8月10日，星途星纪元ET增程Max版（顶配）上市，官方售价24.98万元，比增程Pro+贵2.4万元。新车相比Pro+增加6项标配，还提供一个选装包：HUD抬头显示+ISD风语交互大灯。

  搭载的马赫动力1.5L混动专用发动机，油电转化效率3.55kWh/L，馈电状态下百公里油耗为4.2L。eπ007 CLTC纯电续航200km，综合续航能力达1200km。

  8月9日，东风奕派eπ007增程版上市，新增200Air版，指导价13.16万元，较原指导价下调2.8万，200Pro车型限时售13.96万元起。新车对比纯电版取消全温域热泵系统、主动闭合式进气格栅，增星夜紫车身色和18英寸多辐条轮毂，搭配电动扰流板，全系标配200km纯电续航。

  美版新嘉华中网尺寸更大，大灯更像凯迪拉克的设计，现在的CT5、IQ傲歌都在用。美版增加了一款混动系统，能不能同步到国内，则是不少网友最关注的。

  吉利申报了新缤越COOL，下格栅尺寸更大，改为横幅式设计，换装银色品牌LOGO。新车继续搭载1.5T发动机，最大净功率128kW，与现款一致。