抗日战役，我国当年打得特别艰苦，底子原因在兵器上，底子隔代。对日自己的飞机，其时的我国底子是无解的，小簿本真的在战场上“高高在上，势不可当”。

  从941年开端，一个名叫“飞虎队”的美国空军战役团队出现在我国上空，他们从“昆明空战”开端，一战成名。

  不可否认，“飞虎队”对立日战役有其共同的奉献，可是，在1942年7月，“飞虎队”改编后，指挥官陈纳德却向宋子文致歉：咱们一年的时刻，花费太高了。

  宋子文毫不犹豫地说：“飞虎队”是咱们做过的最好的出资，你居然考虑到费用，使我深感羞愧。

  要说“飞虎队”，就要先说一说陈纳德这个人。1893年他出生于美国得克萨斯州，长大后担任过美国空军战役机飞翔员、空军院校的飞翔教官。

  1936年1月，陈纳德被邀请到杭州笕桥的中心航空校园担任飞翔教官；同年6月被任命为“空军参谋”，协助树立我国的空军。

  抗日战役迸发后，他不能再协助我国了，因为美国政府不允许，所以，他就以个人的身份在我国活动，协助空军的作业。

  可是，苏联也有一个“援华空军部队”在武汉，他们的意图是协助我国抗日，减轻苏联北方的压力；正是有这样一支部队的存在，使日本无法彻底把握制空权，211名苏联优异的飞翔员血洒我国漫空。比方苏联飞翔大队长库里申科。

  1941年，苏联与日本签署了《苏日互不侵犯条约》，那么，“援华空军”就不能存在，所以，苏联撤回了“援华空军”。

  为了抵挡日军日益猖狂的空中攻势，1941年8月1日，我国空军的“美国航空志愿队”建立，陈纳德担任上校队长。

  这个志愿队是怎样的人组成的呢？飞机是我国政府买的，飞翔员是陈纳德受我国政府托付，在美国高薪“聘顾”的。

  要脚踏实地说，这个“志愿队”的建立，美国政府没有阻遏，假如阻遏，也不可能组成成功。美国政府其时对中日战役的情绪是“中立”的，他们一边和日本经商，一边保持着对我国的影响力，这一直是美国对世界的情绪，现在仍是这样。

  “飞虎队”是一帮什么样的人呢？“高龄、高薪、高调、高待遇”。陈纳德到美国找人，因为不是国家行为，所以，只能找那些能飞的。因为待遇在那摆着，加上美国人有必定的冒险精力，所以，并不难招，可是，鱼龙混杂是不免的。

  这些人遍及的特色都是“高龄”。其时飞翔员的环境年纪就在20到24岁，过了这一段时期，就会逐步被筛选。飞虎队招来的都是三十、四十以上的，年纪最大的43岁。当然，假如是正式的飞翔员，经历也很丰厚，不是坏事。

  问题是，这些人里许多是没有实战经历的，还有没摸过战役机的，他们不是在发扬“世界主义精力”，而是来“淘金”的。虽不是悉数，但此现状许多。而“飞虎队”的名声，也大部分毁在这些人手上。

  “高薪”好了解，便是给钱多。二战时期，美国一般飞翔员月薪150美元左右，即便交兵练习，各种补助、补助加在一起，撑死了不超越每月347美元。但陈纳德招募的110名飞翔员、150名地勤机械师和29名后勤人员，给的薪资是：一般飞翔员的月薪600美元、小队长月薪650美元、中队长月薪700美元，陈纳德月薪1000美元。

  别的，每击落一架日机有500美元奖金。这些钱他们没当地花，因为他们的一切一切都按最好的保证。不过，我以为待遇好是应该的，这不是来旅行观赏，而是要真刀真枪上战场拼命。

  到1942年7月，“飞虎队”闭幕，建立美国政府主导的“美国陆军航空队驻华特遣队第23大队”，大队长是陈纳德，薪水按美军规范发放，大队长是陈纳德；本来的“飞虎队”人员去留自愿。一见高工资没有了，也许是想家了，没有一个飞翔员留下。

  “飞虎队”人员在我国时期，待遇是真的高，建立之初，清晰住宿条件：每个飞翔员都是单人房，独立的澡堂及厕所，每五十个人要有游戏文娱房等。现在这些条件很简单，但二战时，美国也没有这样的条件的。

  当他抵达昆明时，“房子又新又洁净。餐桌上有白布……以及很不错的美式火腿、鸡蛋、咖啡。款待所里买得到骆驼牌卷烟。澡堂有淋浴和热水……二楼还有真实的酒吧……这儿的日子太不吃力……我把脏衣服扔在地上，服务员把它拿走，洗洁净后再拿来，放在恰当的衣柜里。我吃午饭或早饭时，两、三个我国仆人在给我洗车。

  在膳食规范方面，给“飞虎队”每人每日供给肉类（牛、猪或鸡）550克、鸡蛋4个、蔬菜620克、马铃薯310克、干菜60克、面粉380克、猪油60克、糖180克、盐15克、生果340克、花生30克、茶叶12克以及其他香料。为了制造地道的西餐，还特意花外汇购买西菜灶、面包灶等设备。

  后来核算，不到一年时刻，在“飞虎队”身上的花费约800万美元。怎样比较呢？依照购买力，那时的100万美元相当于现在2亿美元。也便是说，为了“飞虎队”这不到300人的部队，我国花去大约现在16亿美元的金钱。

  也难怪这个部队闭幕后，陈纳德不好意思地说：花的钱太多了。当然，从战役的视点来说，这个钱花得值，许多东西不能用金钱来衡量。

  “飞虎队”在我国很高调，许多事就不说了，他们底子没把其时的亚洲看在眼里，他们乃至开门见山地要求“性服务”，仍是粗鲁地当面向其时主政者夫人索要。至于驻地邻近产生的斑驳陆离的工作就更不用说了。

  因为规则，打下一架日军飞机，奖赏五百美元，飞虎队上报的战绩十分亮眼。他们总共打下日军飞机299架，自己仅丢失了14架。因为“飞虎队”存在的时刻是1941年11月至1942年5月，也便是说，差不多每天都要干下好几架日军飞机。最终实践付出的奖金是依照297架核算的。

  飞虎队在我国存在的时刻差不多半年，总共战役出动102次，其中有作战使命的63次，分别是空战26次、轰炸23次、维护轰炸4次、空中阻拦10次，这一些数据当事人没有贰言。（这是飞虎队闭幕时，依据作战记载总结的，包含击落日机299架。）

  “飞虎队”的存在时刻不长，对立日战役的含义，与前期苏联的空中援助，从战术层面看，是缺乏的，因为它不像苏联航空队那样影响战役局势。唯一可说的一点是“飞虎队”对“滇缅公路”的维护效果。

  因为东南滨海和香港被日本占据，一切外界的抗日物资只剩下“滇缅公路”，所以，这条公路的存在，对立日影响巨大。本来在兵器上不占优势的我国，再断了外援的途径，抗战局势可想而知。

  所以，“飞虎队”对立战有奉献，虽然战术上含义不大，但至少对部队的战役意志有鼓励效果；对战役物质的保证有安靖人心的优点。

  别的，维护“滇缅公路”，还能够迟滞日军在缅甸的举动。其时英国戎行在缅甸被日军追着打，难堪得乌烟瘴气。

  为了援助英国，那个叫史迪威的家伙，把我国最精锐的戎行配上美式配备，派到缅甸抗日，把常凯申气得要命。想想看，我国战场四处吃紧，精锐却跑到缅甸抗日，说是要“维护”交通线，唉，骗骗没战役知识的老百姓算了。

  说到底，“飞虎队”和“抗日远征军”对立日战役的效果远远比不上抢救英国人、维护印度的效果。后来英国女王还给远征军授勋，他们也知道，要不是远征军，几十万的英国人就把命丢在了缅甸。

  工作已逝去很久了。感谢那些为我国抗战作出奉献的人们，问候那些献身在我国的英豪，不论他们其时以什么意图来到我国。