在五菱宏光MINI EV、宝骏KiWi EV等小车火爆出圈之前，很多人真实知道五菱，是从商用车开端的。

  近来，五菱之光EV正式上市，标志着五菱轿车在新能源商用车范畴迈出了重要一步。新车供给4.78万元的标准型与5.08万元的舒适型两款装备，专为地摊经济、创业用户及寻求多元生活方式的顾客规划。

  外观方面，五菱之光EV选用了方盒子式的造型规划，颇具“K-Car”的风格，造型十分灵动时髦，一改以往传统的微面形象。

  车身旁边面选用“四轮四角”的规划，具有超高的轴长比，车身尺度为3685×1530×1765mm，轴距达到了2600mm，保证了宽阔的内部空间。

  双侧滑门与超大尾门规划，使得装卸货物更方便快捷高效。后备厢初始容积为527L，座椅放倒后可最大拓宽至1117L，车顶还装备了2070mm的行李架，额定拓宽了2.4㎡的存储空间。

  全车共有20处螺纹装置孔，支撑储物格、折叠桌板、手机支架等多种配件的自由组合，满意了小吃摊、工具车、移动咖啡厅等多种改装需求。

  动力方面，五菱之光EV搭载上限功率30千瓦驱动电机，最高车速可达100km/h，匹配17.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航201km。此外，因为经过对前挡倾角、前保导习尚帘、尾部低风阻规划等全车9处细节的优化，新车百公归纳电耗仅为10.1千瓦时。

  作为一款纯电车型，五菱之光EV同级立异搭载对外放电功用，车头慢充充电口支撑220V交流电对外放电，功率可达3.3Kw；前排及尾厢共装备两个12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，满意直播气氛灯、车载冰箱等小功率电器供电需求。

  五菱之光EV在安全性方面表现出色，选用了高强度笼式车身结构，关键部位使用了1500MPa热成型钢做加固，极大的提升了车辆的抗磕碰才能。电池安全方面，搭载的磷酸铁锂电池经过了针刺、火烧等超国标测验，并装备了24小时云端监控体系，若发生热失控，可在2秒内经过App、短信等多渠道向用户宣布预警。此外，新车最大载重量达到了420kg，耐用性与承载才能远超同级微面车型，为用户更好的供给了愈加牢靠的用车保证。

  五菱轿车现已扎根商用车市场超越40年，五菱红标从始至终坚持为公民供给“创富神车”，赢得超2000万用户的坚决挑选。

  现在，顺应时代开展潮流，五菱红标也向新能源转型。五菱之光EV的到来为新能源商用车市场注入了新的生机，也为创业用户所带来经济高效、又能装的出行挑选。