红旗国悦可应对政府公事会议、中外来宾招待，商务洽谈、移动工作，赛事接驳、旅游观光、私家出访等长近距离多元需求的出行场景，以高规范的招待规范、重礼仪的招待方式礼待四海来宾。

  动力方面，红旗国悦搭载了红旗自主研制的3.0T V6机械增压发动机，上限功率可达215kW，峰值扭矩高达420牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱。

  红旗国悦(图片装备询价)旁边面经过将车窗玻璃和边框进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，车身还辅以赤色和镀铬饰条来装点。主副驾驭位选用惯例的侧拉门，右侧中心配有电动门，顶配车型还加入了电动弹性踏板，便利乘客上下车。

  看惯了乘用车的内饰，红旗国悦的车内规划可能会给人感觉有些廉价，但作为一款轻客来说，这样的规划已达到了较高水准。中控台配有全液晶外表和悬浮式中控屏，中控屏下方选用的是分层式布局，可以正常的看到造型细巧的电子挡杆。主副驾驭中心还设置了杯架和储物槽，尽管手刹为机械式，但也仍是为了操作便利。

  旗舰版则在豪华版基础上增加了驾驭位手动腰托、乘客区侧窗声学玻璃、工作桌、秘书桌、车载冰箱、隐藏式雨伞架、空气净化器、负离子发生器、单层地毯、可拆洗脚垫等丰厚装备。

  从现在发布的产品力体现来看，一汽红旗国悦仍是有必定实力的，但一款商用客车能否得到顾客认可，不是单纯看纸面实力就行，还得考虑乘坐舒适度、牢靠耐用性等方面，这也是丰田考斯特多年来深受认可的重要原因。

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